主页 > 体育新闻 >

为什么高铁不走直线,却要绕着走弯路?工程师的智慧令人佩服_国

发布日期:2020-06-14 05:29   来源:未知   阅读:

?随着中国综合实力的提升,中国在国际上也树立了良好的大国形象,尤其是在基础建设领域,中国技术堪称世界标杆,比如有着中国新时代四大发明之一的美称的高铁技术,已然是中国的一大骄傲。

不仅在我国受到人们的称赞,在国外也吸引了一众支持者,甚至有很多国外项目申请我国工程队支持,帮助他们修建高铁。

随着高铁的普及,人们对于高铁也有了更多的了解,于是有人发现高铁多是绕着走弯路的,那么为什么高铁不走直线呢?看完之后我们不由得佩服工程师的智慧。

众所周知,高铁的运行是沿着高铁轨道的,轨道的走向自然决定了高铁的走向,而这些轨道多是呈现弯弯曲曲的状况,很少有直线。

要知道虽然我国高铁技术成熟,通过技术的发展将建设成本降到了最低。但是相比较普通轨道,高铁轨道的建设成本还是较高的。

如果按照直线修建,势必能够进一步缩短其间的距离,降低建设成本。为何要选择绕弯而行呢?

其实这样的设计是为了给城市的发展提供便利,按照绕弯的方式修建,高铁线路能够经过城市更多的区域,带动沿线更多地区的发展。

同时也能够最大线路地将一些人流量较大的车站纳入高铁线路之中,而如果多按照直线进行修建,势必要穿过市中心,反而占据了市中心的区域,给原本就严峻的交通形式增添压力。

另外我们发现,在我国西南地区,高铁绕弯修建的趋势更加明显,这是因为西南地区的地势比较稀松,同时山脉居多,高铁线路在规划之时,一方面需要绕过高山的阻隔,另一方面需要避开一些不宜施工的区域。

因此最终呈现出来的就是弯弯曲曲的线路,如此一来虽然增加了建设成本,却保证了高铁运行的安全性,也是一项划得来的选择。

总之高铁线路的铺设最为新兴的一种技术,并没有我们想象之中那么简单,需要将多重因素考虑在内。

好了,今天就为大家介绍到这里,下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方!